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... 之 地 圖 及 解 說 資 料 。 )   東 平 洲 海 岸 公 園 就 如 海 下 灣 海 岸 公 園 一 樣 ， 擁 有 健 康 及 豐 富 的 沿 岸 生 態 系 統 。 東 平 洲 海 岸 公 園 珊 瑚 群 落 的 覆 蓋 率 及 品 種 的 多 樣 性 是 全 港 最 好 之 一 。 其 他 海 洋 生 物 如 海 藻 、 無 脊 椎 動 物 及 魚 類 都 從 東 平 洲 海 岸 公 園 的 水 域 記 錄 到 。 想 了 解 更 多 有 關 東 平 洲 海 岸 公 園 的 生 態 資 料 ， 請 瀏 覽 東 平 洲 海 岸 公 園 的 生 態 。 自 然 景 點 平 洲 特...

...這裡的猴子，牠們原本只是在此生活的野生動物，吃這裡植 物的果實和葉為生，不會主動滋擾人。但因為不斷有人餵牠們，改變了牠們的 生活習慣，不再怕人，甚至會主動搶人的食物。 爺爺： 刻意餵就不太好，吃剩的食物就不要緊吧？ 媽媽： 甚麼不要緊？餵慣了，他們就不懂得在大自然覓食，繁殖得愈來愈多，其實這 裡有這麽多種植物給牠們吃，還需要餵嗎？ 爺爺： 這樣，那我把吃剩的食物帶走吧。 囡囡： 爺爺，你不可以餵猴子，不過可以餵我！ 爺爺： 好好好，我一會兒就切個蘋果，給你這隻猴子吃！我們走吧。 爺爺恍然大悟。一家人一路走出郊野公園，走過猴子群。 畫面出現「猴子小貼士」 熒幕蓋字。 男旁白：根據現時法例，在金山...

...主要分域均呈現明顯下降趨勢。此情況確實值得深切關注，因為中華白海 豚在香港的長期使用已可能受到不同的因素(如漁業資源下降、沿岸發展、水底 噪音滋擾)所影響。此報告亦建議一系列的保育措施以確保中華白海豚長遠持續 使用香港的水域。 量化生境使用分析顯示，大嶼山西面水域及南面離岸水域分別是中華白海豚 及江豚在 2010 年度使用量最高的生境。在 2006-10 年期間，大嶼山西面水域(尤 其是大澳、雞翼角及分流一帶)及龍鼓洲附近水域均為近年中華白海豚的重要生 境。另外，在 2004-10 年度的冬春兩季期間，香港最重要的江豚生境分別位於大 鴉洲南面水域、索罟群島及石鼓洲之間的離岸水域、及石鼓洲附近水域...

...主要分域均呈現明顯下降趨勢。此情況確實值得深切關注，因為中華白海 豚在香港的長期使用已可能受到不同的因素(如漁業資源下降、沿岸發展、水底 噪音滋擾)所影響。此報告亦建議一系列的保育措施以確保中華白海豚長遠持續 使用香港的水域。 量化生境使用分析顯示，大嶼山西面水域及南面離岸水域分別是中華白海豚 及江豚在 2010 年度使用量最高的生境。在 2006-10 年期間，大嶼山西面水域(尤 其是大澳、雞翼角及分流一帶)及龍鼓洲附近水域均為近年中華白海豚的重要生 境。另外，在 2004-10 年度的冬春兩季期間，香港最重要的江豚生境分別位於大 鴉洲南面水域、索罟群島及石鼓洲之間的離岸水域、及石鼓洲附近水域...

...造礁珊 瑚，而那些沒有共生藻的則稱為不可造礁珊瑚。 有關珊瑚的生物學及生態的資料，請參閲以下 網站： www.afcd.gov.hk/tc_chi/conservation/ 回'' con_mar/con_mar_cor/con_mar_cor.html 禱 區 Plesiastrea versipora 多孔同星珊瓘 , il:.J.~ Ou/astrea crispata 捲曲黒星瑁瑚 Leptastrea pruinosa 白斑小星珊瑚 Cyphastrea serailia 鋸齒刺星珊瑚 ~,-c, . ( ' , --~ ` Hydnophora exesa 腐蝕刺輛珊瓘...

...造礁珊 瑚，而那些沒有共生藻的則稱為不可造礁珊瑚。 有關珊瑚的生物學及生態的資料，請參閲以下 網站： www.afcd.gov.hk/tc_chi/conservation/ 回'' con_mar/con_mar_cor/con_mar_cor.html 禱 區 Plesiastrea versipora 多孔同星珊瓘 , il:.J.~ Ou/astrea crispata 捲曲黒星瑁瑚 Leptastrea pruinosa 白斑小星珊瑚 Cyphastrea serailia 鋸齒刺星珊瑚 ~,-c, . ( ' , --~ ` Hydnophora exesa 腐蝕刺輛珊瓘...

...）(manifest cargo)方式，以最快捷及最直接的路線由出口國空運入或運經香港,如未經本署批准, 途 中不可作任何停留或轉機。整段行程需由獸醫或有經驗的人員陪同。受傷或受嚇的雀鳥不應該來港直至獸醫証實該雀鳥已有足 夠的休息及已接受治療並適合運送來港。 3. 雀鳥在過境或轉運期間，不得在香港停留超過8小時。 4. 雀鳥必須按照國際航空運輸協會(IATA)現行的活生動物規例載運及以附有標籤的籠裝載，確保其一直獲以人道方式運送。 5. 必須確保雄性雀鳥群不會互相攻擊，否則須把雀鳥獨立隔離。 6. 必須完全遵守香港法例第169章《防止殘酷對待動物條例》、第139章《公眾衛生（動物及禽鳥）條例》，第187章《動...

...）(manifest cargo)方式，以最快捷及最直接的路線由出口國空運入或運經香港,如未經本署批准, 途 中不可作任何停留或轉機。整段行程需由獸醫或有經驗的人員陪同。受傷或受嚇的雀鳥不應該來港直至獸醫証實該雀鳥已有足 夠的休息及已接受治療並適合運送來港。 3. 雀鳥在過境或轉運期間，不得在香港停留超過8小時。 4. 雀鳥必須按照國際航空運輸協會(IATA)現行的活生動物規例載運及以附有標籤的籠裝載，確保其一直獲以人道方式運送。 5. 必須確保雄性雀鳥群不會互相攻擊，否則須把雀鳥獨立隔離。 6. 必須完全遵守香港法例第169章《防止殘酷對待動物條例》、第139章《公眾衛生（動物及禽鳥）條例》，第187章《動...

...）(manifest cargo)方式，以最快捷及最直接的路線由出口國空運入或運經香港,如未經本署批准, 途 中不可作任何停留或轉機。整段行程需由獸醫或有經驗的人員陪同。受傷或受嚇的雀鳥不應該來港直至獸醫証實該雀鳥已有足 夠的休息及已接受治療並適合運送來港。 3. 雀鳥在過境或轉運期間，不得在香港停留超過8小時。 4. 雀鳥必須按照國際航空運輸協會(IATA)現行的活生動物規例載運及以附有標籤的籠裝載，確保其一直獲以人道方式運送。 5. 必須確保雄性雀鳥群不會互相攻擊，否則須把雀鳥獨立隔離。 6. 必須完全遵守香港法例第169章《防止殘酷對待動物條例》、第139章《公眾衛生（動物及禽鳥）條例》，第187章《動...

...）(manifest cargo)方式，以最快捷及最直接的路線由出口國空運入或運經香港,如未經本署批准, 途 中不可作任何停留或轉機。整段行程需由獸醫或有經驗的人員陪同。受傷或受嚇的雀鳥不應該來港直至獸醫証實該雀鳥已有足 夠的休息及已接受治療並適合運送來港。 3. 雀鳥在過境或轉運期間，不得在香港停留超過8小時。 4. 雀鳥必須按照國際航空運輸協會(IATA)現行的活生動物規例載運及以附有標籤的籠裝載，確保其一直獲以人道方式運送。 5. 必須確保雄性雀鳥群不會互相攻擊，否則須把雀鳥獨立隔離。 6. 必須完全遵守香港法例第169章《防止殘酷對待動物條例》、第139章《公眾衛生（動物及禽鳥）條例》，第187章《動...