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... Microsoft PowerPoint - 20120620map.ppt 2012年本港發現感染H5死鳥個案位置圖 Location of H5 case in dead bird found in Hong Kong in 2012 2. 大嶼山沙螺灣足球場附近 的渠道 A drain near Sha Lo Wan Soccer Pitch, Lantau 確診個案 Confirmed Case 疑似個案 Suspected Case 1. 屯門龍門路133號環保園 EcoPark, 133 Lung Mun Road, Tuen Mun 3. 元朗南生圍第123約地段第1520號...
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20120406map.pdf
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20120502map.pdf
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... Microsoft PowerPoint - 20120620map.ppt 2012年本港發現感染H5死鳥個案位置圖 Location of H5 case in dead bird found in Hong Kong in 2012 2. 大嶼山沙螺灣足球場附近 的渠道 A drain near Sha Lo Wan Soccer Pitch, Lantau 確診個案 Confirmed Case 疑似個案 Suspected Case 1. 屯門龍門路133號環保園 EcoPark, 133 Lung Mun Road, Tuen Mun 3. 元朗南生圍第123約地段第1520號...
...)(manifest cargo)方式,以最快捷及最直接的路線由出口國空運入或運經香港,如未經本署批准, 途 中不可作任何停留或轉機。整段行程需由獸醫或有經驗的人員陪同。受傷或受嚇的雀鳥不應該來港直至獸醫証實該雀鳥已有足 夠的休息及已接受治療並適合運送來港。 3. 雀鳥在過境或轉運期間,不得在香港停留超過8小時。 4. 雀鳥必須按照國際航空運輸協會(IATA)現行的活生動物規例載運及以附有標籤的籠裝載,確保其一直獲以人道方式運送。 5. 必須確保雄性雀鳥群不會互相攻擊,否則須把雀鳥獨立隔離。 6. 必須完全遵守香港法例第169章《防止殘酷對待動物條例》、第139章《公眾衛生(動物及禽鳥)條例》,第187章《動...
...)(manifest cargo)方式,以最快捷及最直接的路線由出口國空運入或運經香港,如未經本署批准, 途 中不可作任何停留或轉機。整段行程需由獸醫或有經驗的人員陪同。受傷或受嚇的雀鳥不應該來港直至獸醫証實該雀鳥已有足 夠的休息及已接受治療並適合運送來港。 3. 雀鳥在過境或轉運期間,不得在香港停留超過8小時。 4. 雀鳥必須按照國際航空運輸協會(IATA)現行的活生動物規例載運及以附有標籤的籠裝載,確保其一直獲以人道方式運送。 5. 必須確保雄性雀鳥群不會互相攻擊,否則須把雀鳥獨立隔離。 6. 必須完全遵守香港法例第169章《防止殘酷對待動物條例》、第139章《公眾衛生(動物及禽鳥)條例》,第187章《動...
...)(manifest cargo)方式,以最快捷及最直接的路線由出口國空運入或運經香港,如未經本署批准, 途 中不可作任何停留或轉機。整段行程需由獸醫或有經驗的人員陪同。受傷或受嚇的雀鳥不應該來港直至獸醫証實該雀鳥已有足 夠的休息及已接受治療並適合運送來港。 3. 雀鳥在過境或轉運期間,不得在香港停留超過8小時。 4. 雀鳥必須按照國際航空運輸協會(IATA)現行的活生動物規例載運及以附有標籤的籠裝載,確保其一直獲以人道方式運送。 5. 必須確保雄性雀鳥群不會互相攻擊,否則須把雀鳥獨立隔離。 6. 必須完全遵守香港法例第169章《防止殘酷對待動物條例》、第139章《公眾衛生(動物及禽鳥)條例》,第187章《動...
...)(manifest cargo)方式,以最快捷及最直接的路線由出口國空運入或運經香港,如未經本署批准, 途 中不可作任何停留或轉機。整段行程需由獸醫或有經驗的人員陪同。受傷或受嚇的雀鳥不應該來港直至獸醫証實該雀鳥已有足 夠的休息及已接受治療並適合運送來港。 3. 雀鳥在過境或轉運期間,不得在香港停留超過8小時。 4. 雀鳥必須按照國際航空運輸協會(IATA)現行的活生動物規例載運及以附有標籤的籠裝載,確保其一直獲以人道方式運送。 5. 必須確保雄性雀鳥群不會互相攻擊,否則須把雀鳥獨立隔離。 6. 必須完全遵守香港法例第169章《防止殘酷對待動物條例》、第139章《公眾衛生(動物及禽鳥)條例》,第187章《動...