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...作進行或其經營者從事世界貿易組織《漁業補貼協定》第 3 條所述的違 規捕撈或支持違規捕撈的捕撈相關活動，署長可行使權力，要求立即終止資助。 11. 根據世界貿易組織《漁業補貼協定》第 3.4 條，署長可就相關船隻或經營者違規捕撈的性 質、嚴重性和重複性，設定禁止發放或維持基金的期限（處罰期）。如相關違規捕撈判定所 產生的制裁措施依然生效，或相關船隻／經營者依然被區域漁業管理組織納入違規捕撈名 秘書處專用 申請編號：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 2 2025年9月修訂版 單，有關處罰期必須維持，兩者以較長者為準。署長可在處罰期內拒絕與有關船隻或經營者 相關的申請。 12. 根據世界貿易組織《漁業補貼協定...

...協定》第 3 條所述的非 違規捕撈或支持違規捕撈的捕撈相關活動，署長可行使權力，要求立即終止資助。 11. 根據世界貿易組織《漁業補貼協定》第 3.4 條，署長可就相關船隻或經營者違規捕撈的性 質、嚴重性和重複性，設定禁止發放或維持基金的期限（處罰期）。如相關違規捕撈判定所 產生的制裁措施依然生效，或相關船隻／經營者依然被區域漁業管理組織納入違規捕撈名 單，有關處罰期必須維持，兩者以較長者為準。署長可在處罰期內拒絕與有關船隻或經營者 相關的申請。 12. 根據世界貿易組織《漁業補貼協定》第 4.1 條，任何成員不得向涉及過度捕撈種群的捕撈或 捕撈相關活動提供或維持任何補貼。如資助將用於《漁業補...

...內，人類進食受 污染貝類便有可能出現中毒症候。常見的貝類中毒包括可致命的神經紊亂麻痺性貝類中毒、引致腸 胃不適的下痢性貝類中毒、引致腸胃不適和神經紊亂的神經性貝類中毒，以及引致腸胃及神經系統 失調的失憶性貝類中毒，嚴重者可能致命。 只有少數藻類曾導致大量野生和養殖魚類死亡。魚類透過直接攝入受污染水體中的毒素或食物鏈造 成生物積聚，均可能中毒死亡。此外藻類毒素亦會刺激魚鰓製造大量黏液，或直接堵塞魚鰓妨礙吸 氧，令魚類窒息而死。大規模和高濃度的藻華會耗盡環境中的養份，令微藻下沉，細菌分解微藻導 致底層氧氣枯竭，水中含氧量低於每公升 2 毫克時會出現低氧現象，當水中的含氧量接近零時便會 出現缺氧。由...

...內，人類進食受 污染貝類便有可能出現中毒症候。常見的貝類中毒包括可致命的神經紊亂麻痺性貝類中毒、引致腸 胃不適的下痢性貝類中毒、引致腸胃不適和神經紊亂的神經性貝類中毒，以及引致腸胃及神經系統 失調的失憶性貝類中毒，嚴重者可能致命。 只有少數藻類曾導致大量野生和養殖魚類死亡。魚類透過直接攝入受污染水體中的毒素或食物鏈造 成生物積聚，均可能中毒死亡。此外藻類毒素亦會刺激魚鰓製造大量黏液，或直接堵塞魚鰓妨礙吸 氧，令魚類窒息而死。大規模和高濃度的藻華會耗盡環境中的養份，令微藻下沉，細菌分解微藻導 致底層氧氣枯竭，水中含氧量低於每公升 2 毫克時會出現低氧現象，當水中的含氧量接近零時便會 出現缺氧。由...

...）資料[footnoteRef:13] [13: 擬使用項目資助下購置捕撈設備／物料的生產單位。請提供有關牌照證明及副本。] 7. 船類及作業方式： 8. 船籍港： 9. 船隻主要規格： 船體物料： 大小： 米(長) 米(闊) 米(深) 總功率：　　　　　　　　千瓦 10. 擁有權證明書號碼： 運作牌照有效期至： 11. 合資格登記證明書號碼： 有效期至： 12. 粵港澳流動漁船船牌號碼（內地船名）： 有效期至： 13. 內地捕撈證最新年審日期： 14. 其他地方登記船號： 15. 建造／購入年份： 16. 船齡： 17. 估計可再使用年數： 18. 船牌背書日期及內容： 19. 是否擁有其他船...

...收集的數據顯示，大嶼山東北、西北及西面的調查 區域的海豚數量均各自錄得明顯下降趨勢，而四個調查區域合共的整體海豚數 目，亦錄得明顯下降趨勢。此外，由船上調查搜集的各項數據，其中數項值得特 別關注，包括自 2002 年以來、2018 年在北大嶼山區域錄得最低的海豚群體平均 數；而幼豚出沒比率及海豚進行社交活動的目擊比率，2018 年均為多年來的最 低水平。 於 2018-19 年間，研究員辨認出 128 隻個別海豚、共 296 次的目擊紀錄，其 中三分之二均出現在大嶼山西面水域；共有 125 隻新的個別海豚亦於此年間被加 入相片辨認名錄，當中絕大部份是在伶仃洋水域被首次發現。過去一些經常出沒 於...

...收集的數據顯示，大嶼山東北、西北及西面的調查 區域的海豚數量均各自錄得明顯下降趨勢，而四個調查區域合共的整體海豚數 目，亦錄得明顯下降趨勢。此外，由船上調查搜集的各項數據，其中數項值得特 別關注，包括自 2002 年以來、2018 年在北大嶼山區域錄得最低的海豚群體平均 數；而幼豚出沒比率及海豚進行社交活動的目擊比率，2018 年均為多年來的最 低水平。 於 2018-19 年間，研究員辨認出 128 隻個別海豚、共 296 次的目擊紀錄，其 中三分之二均出現在大嶼山西面水域；共有 125 隻新的個別海豚亦於此年間被加 入相片辨認名錄，當中絕大部份是在伶仃洋水域被首次發現。過去一些經常出沒 於...

... PREAMBLE MAI PO INNER DEEP BAY RAMSAR SITE MANAGEMENT PLAN 2011 i CONTENTS PART A OVERALL REVIEW OF RAMSAR SITE MANAGEMENT PLAN (RSMP) 1. INTRODUCTION 1 1.1 BACKGROUND 1 1.2 RENEWAL OF RAMSAR SITE MANAGEMENT PLAN 1 A1 THE DEVELOPMENTS OF THE RAMSAR CONVENTION 4 A2 A REVIEW AND UPDATE OF GOALS AND O...

... PREAMBLE MAI PO INNER DEEP BAY RAMSAR SITE MANAGEMENT PLAN 2011 i CONTENTS PART A OVERALL REVIEW OF RAMSAR SITE MANAGEMENT PLAN (RSMP) 1. INTRODUCTION 1 1.1 BACKGROUND 1 1.2 RENEWAL OF RAMSAR SITE MANAGEMENT PLAN 1 A1 THE DEVELOPMENTS OF THE RAMSAR CONVENTION 4 A2 A REVIEW AND UPDATE OF GOALS AND O...

...。高速渡 輪所發出的聲響，亦遠高於沒有太多船隻出現的水域之背景噪音水平，此證明當 一些繁忙航道與海豚重要生境重疊，行經該航道的高速船所發出的聲響將大幅提 高水底噪音的水平，而影響海豚在該處的活動。由於這些船隻以高速航行，當它 們在短時間內靠近海豚時，牠們未必有時間作出合適的反應以遠離這些船隻；若 同時有數隻高速船在海豚周圍掠過，尤其是當這些船隻航行的速度、及與海豚保 持的距離經常改變以致難以揣測，海豚為要逃避船隻而所承受的壓力亦因而增 加，令牠們更易被高速船所撞擊，或逼使牠們放棄一些原適合作覓食活動的生境。 另一項有關高速渡輪對本地中華白海豚及江豚的影響評估發現，在 1999- 2010 年間，來...