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... 高濃度的環境污染物而導致免疫力較差有關。此外，有關六十隻雌性海豚的產幼 間隔及牠們與幼豚聯繫的研究發現，有很多幼豚只有一次與母親聯繫的目擊紀 錄，這可能與偏低的幼豚存活率有關，擱淺海豚紀錄的數據亦支持這個推斷。偏 低的幼豚存活率可能是由海水污染、及由船隻及觀豚活動所發出的水底噪音造 成。要減輕此問題，最有效方法就是儘快保護重要的海豚育幼生境。此外，海豚 母子的最短聯繫時間平均值為 20.4 個月，而大部分聯繫應不會超過 24 個月。雌 性海豚產幼間隔最長時間的平均值為 62.6 個月。總括來說，香港的中華白海豚 一般較為長壽，但雌性海豚的產幼間隔較長，而牠們的幼豚存活率及產幼能力亦 較低。這些...

...。高速渡 輪所發出的聲響，亦遠高於沒有太多船隻出現的水域之背景噪音水平，此證明當 一些繁忙航道與海豚重要生境重疊，行經該航道的高速船所發出的聲響將大幅提 高水底噪音的水平，而影響海豚在該處的活動。由於這些船隻以高速航行，當它 們在短時間內靠近海豚時，牠們未必有時間作出合適的反應以遠離這些船隻；若 同時有數隻高速船在海豚周圍掠過，尤其是當這些船隻航行的速度、及與海豚保 持的距離經常改變以致難以揣測，海豚為要逃避船隻而所承受的壓力亦因而增 加，令牠們更易被高速船所撞擊，或逼使牠們放棄一些原適合作覓食活動的生境。 另一項有關高速渡輪對本地中華白海豚及江豚的影響評估發現，在 1999- 2010 年間，來...

...。高速渡 輪所發出的聲響，亦遠高於沒有太多船隻出現的水域之背景噪音水平，此證明當 一些繁忙航道與海豚重要生境重疊，行經該航道的高速船所發出的聲響將大幅提 高水底噪音的水平，而影響海豚在該處的活動。由於這些船隻以高速航行，當它 們在短時間內靠近海豚時，牠們未必有時間作出合適的反應以遠離這些船隻；若 同時有數隻高速船在海豚周圍掠過，尤其是當這些船隻航行的速度、及與海豚保 持的距離經常改變以致難以揣測，海豚為要逃避船隻而所承受的壓力亦因而增 加，令牠們更易被高速船所撞擊，或逼使牠們放棄一些原適合作覓食活動的生境。 另一項有關高速渡輪對本地中華白海豚及江豚的影響評估發現，在 1999- 2010 年間，來...

...關係。而受此累積影響最明顯的地點，主要集中在大小磨 刀洲至機場東北角一帶的水域，而該水域海豚使用率下降的趨勢，在時間上與一 條於 2004 年新開的高速船航線吻合，顯示北大嶼山水域的累積影響，尤其是航 天碼頭新增高速船隻航行為海豚帶來的滋擾，似乎已改變了海豚於北大嶼山水域 的出沒。 棲息地模型研究，是利用葉綠素 a、海面溫度及水深等遙感數據，以確定適 合中華白海豚的生境，並以此推測於珠江口其餘適合中華白海豚生活、但卻未被 調查覆蓋的生境。研究發現，適合海豚棲息的生境主要為近岸水域，並推測這些 適合生境伸延至調查範圍外以東及以西的水域。另一項有關江豚的棲息地研究， 透過建立棲息地模型，檢視江豚與...

...關係。而受此累積影響最明顯的地點，主要集中在大小磨 刀洲至機場東北角一帶的水域，而該水域海豚使用率下降的趨勢，在時間上與一 條於 2004 年新開的高速船航線吻合，顯示北大嶼山水域的累積影響，尤其是航 天碼頭新增高速船隻航行為海豚帶來的滋擾，似乎已改變了海豚於北大嶼山水域 的出沒。 棲息地模型研究，是利用葉綠素 a、海面溫度及水深等遙感數據，以確定適 合中華白海豚的生境，並以此推測於珠江口其餘適合中華白海豚生活、但卻未被 調查覆蓋的生境。研究發現，適合海豚棲息的生境主要為近岸水域，並推測這些 適合生境伸延至調查範圍外以東及以西的水域。另一項有關江豚的棲息地研究， 透過建立棲息地模型，檢視江豚與...