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...） 附件編號: DC-10v03 持證人必須完全遵守的許可證條款 1. 持證人必須於動物預計運抵香港前最少 24 小時的辦公時間內，通知進出口組當值職員。若動物由空運抵港，請 致電機場辦事處，電話 (852) 2182 1001；傳真 (852) 2769 8600；電郵 foii_airport@afcd.gov.hk；若動物由水 路抵港，請致電市區辨事處電話 (852) 2150 7053；傳真(852) 2375 3563 或邊境辦事處，電話(852)2673 4443； 傳真(852)2652 5296；電郵 mktais@afcd.gov.hk。 2. 動物必須以最快捷及最直接的路線由出口...

...） 附件編號: DC-10v03 持證人必須完全遵守的許可證條款 1. 持證人必須於動物預計運抵香港前最少 24 小時的辦公時間內，通知進出口組當值職員。若動物由空運抵港，請 致電機場辦事處，電話 (852) 2182 1001；傳真 (852) 2769 8600；電郵 foii_airport@afcd.gov.hk；若動物由水 路抵港，請致電市區辨事處電話 (852) 2150 7053；傳真(852) 2375 3563 或邊境辦事處，電話(852)2673 4443； 傳真(852)2652 5296；電郵 mktais@afcd.gov.hk。 2. 動物必須以最快捷及最直接的路線由出口...

...及最直接的路線由出口國╱地方運入或運經香港。 (a) 航空運輸：動物必須以艙單貨物（MANIFESTED CARGO）方式運載。不能以逾重行李或手提行李方式運 送。動物必須按照國際航空運輸協會（IATA）現行的活生動物規例載運（須附有標籤），並確保該等動物 時刻獲得人道對待。 (b) 海上運輸（只適用於澳門）：動物必須以適當的獸籠運載，以提供必要的活動空間及確保有關動物的福利。 動物必須由下列指定入境口岸抵達：港澳客輪碼頭、西區公眾貨物裝卸區、新油麻地公眾貨物裝卸區或藍 巴勒海峽公眾貨物裝卸區，以及必須於上午八時三十分至下午五時正的時段內抵達。 3. 持證人必須完全遵守香港法例第169章防止殘...

...及最直接的路線由出口國╱地方運入或運經香港。 (a) 航空運輸：動物必須以艙單貨物（MANIFESTED CARGO）方式運載。不能以逾重行李或手提行李方式運 送。動物必須按照國際航空運輸協會（IATA）現行的活生動物規例載運（須附有標籤），並確保該等動物 時刻獲得人道對待。 (b) 海上運輸（只適用於澳門）：動物必須以適當的獸籠運載，以提供必要的活動空間及確保有關動物的福利。 動物必須由下列指定入境口岸抵達：港澳客輪碼頭、西區公眾貨物裝卸區、新油麻地公眾貨物裝卸區或藍 巴勒海峽公眾貨物裝卸區，以及必須於上午八時三十分至下午五時正的時段內抵達。 3. 持證人必須完全遵守香港法例第169章防止殘...

... 出口原產香港的列明物種，必須事先獲得漁農自然護理署（漁護署）發出的出口許可證。從香港再出 口之前已進口香港的列明物種，則須事先獲得漁護署發出的再出口許可證。每張許可證可包含多於一個物 種，但只限用於同一批貨物。出口 /再出口許可證發出前不應安排付運或運送。 香港已制定更嚴格的措施，除符合《該條例》允許的情況下，禁止大象狩獵品及所有象牙及其製成品 （古董象牙除外）的進出口。 申請出口及再出口許可證 申領出口或再出口許可證，必須以傳真、郵寄、電郵或親身向漁護署遞交以下文件： ￭ 已填妥的申請表(AF244)，申請表可向漁護署索取，或於漁護署網頁下載 ￭ 出口﹕證明有關列明物種的標本及乃按照《公約》及...

...可證要求 出口原產香港的列明物種，必須事先獲得漁農自然護理署（漁護署）發出的出口許可證。從香港再出 口之前已進口香港的列明物種，則須事先獲得漁護署發出的再出口許可證。每張許可證可包含多於一個物 種，但只限用於同一批貨物。出口 /再出口許可證發出前不應安排付運或運送。 香港已制定更嚴格的措施，除符合《條例》允許的情況下，禁止所有象牙及其製成品（古董象牙除外） 的進出口及商業性管有。 申請出口及再出口許可證 申領出口或再出口許可證，必須以傳真、郵寄、電郵或親身向漁護署遞交以下文件： ￭ 已填妥的申請表(AF244)，申請表可向漁護署索取，或於漁護署網頁下載 ￭ 出口﹕證明有關列明物種的標本及乃按照...

... 括 本 人 的 個 人 資 料 ） 。 9. 如 本 申 請 獲 批 准，本 人 同 意 將 本 魚 場 的 資 料 上 載 至 漁 護 署 及 其 他 合 作 政 府 部 門 及 ／ 或 機 構（ 如：魚 類 統 營 處 ）的 推 廣 平 台 上 作 宣 傳 及 推 廣 之 用 ， 及 在 漁 護 署 的 網 站 或 其 他 公 開 途 徑 公 佈 申 請 表 格 中 有 “ #” 號 的 資 料 ， 但 漁 護 署 對 是 否 把 提 交 的 資 料 上 載 有 最 終 的 決 定 權 。 10. 本 人 同 意 並 承 諾，如 本 人 提 供 之 資 料 有 所 變 更，會 即 時 以...

... 括 本 人 的 個 人 資 料 ） 。 9. 如 本 申 請 獲 批 准，本 人 同 意 將 本 魚 場 的 資 料 上 載 至 漁 護 署 及 其 他 合 作 政 府 部 門 及 ／ 或 機 構（ 如：魚 類 統 營 處 ）的 推 廣 平 台 上 作 宣 傳 及 推 廣 之 用 ， 及 在 漁 護 署 的 網 站 或 其 他 公 開 途 徑 公 佈 申 請 表 格 中 有 “ #” 號 的 資 料 ， 但 漁 護 署 對 是 否 把 提 交 的 資 料 上 載 有 最 終 的 決 定 權 。 10. 本 人 同 意 並 承 諾，如 本 人 提 供 之 資 料 有 所 變 更，會 即 時 以...

...關係。而受此累積影響最明顯的地點，主要集中在大小磨 刀洲至機場東北角一帶的水域，而該水域海豚使用率下降的趨勢，在時間上與一 條於 2004 年新開的高速船航線吻合，顯示北大嶼山水域的累積影響，尤其是航 天碼頭新增高速船隻航行為海豚帶來的滋擾，似乎已改變了海豚於北大嶼山水域 的出沒。 棲息地模型研究，是利用葉綠素 a、海面溫度及水深等遙感數據，以確定適 合中華白海豚的生境，並以此推測於珠江口其餘適合中華白海豚生活、但卻未被 調查覆蓋的生境。研究發現，適合海豚棲息的生境主要為近岸水域，並推測這些 適合生境伸延至調查範圍外以東及以西的水域。另一項有關江豚的棲息地研究， 透過建立棲息地模型，檢視江豚與...

...關係。而受此累積影響最明顯的地點，主要集中在大小磨 刀洲至機場東北角一帶的水域，而該水域海豚使用率下降的趨勢，在時間上與一 條於 2004 年新開的高速船航線吻合，顯示北大嶼山水域的累積影響，尤其是航 天碼頭新增高速船隻航行為海豚帶來的滋擾，似乎已改變了海豚於北大嶼山水域 的出沒。 棲息地模型研究，是利用葉綠素 a、海面溫度及水深等遙感數據，以確定適 合中華白海豚的生境，並以此推測於珠江口其餘適合中華白海豚生活、但卻未被 調查覆蓋的生境。研究發現，適合海豚棲息的生境主要為近岸水域，並推測這些 適合生境伸延至調查範圍外以東及以西的水域。另一項有關江豚的棲息地研究， 透過建立棲息地模型，檢視江豚與...