搜索結果

...。高速渡 輪所發出的聲響，亦遠高於沒有太多船隻出現的水域之背景噪音水平，此證明當 一些繁忙航道與海豚重要生境重疊，行經該航道的高速船所發出的聲響將大幅提 高水底噪音的水平，而影響海豚在該處的活動。由於這些船隻以高速航行，當它 們在短時間內靠近海豚時，牠們未必有時間作出合適的反應以遠離這些船隻；若 同時有數隻高速船在海豚周圍掠過，尤其是當這些船隻航行的速度、及與海豚保 持的距離經常改變以致難以揣測，海豚為要逃避船隻而所承受的壓力亦因而增 加，令牠們更易被高速船所撞擊，或逼使牠們放棄一些原適合作覓食活動的生境。 另一項有關高速渡輪對本地中華白海豚及江豚的影響評估發現，在 1999- 2010 年間，來...

...內 開支 ) 數量 Q u a n t i t y (請根據 資助協議 的「獲批 項目」填 寫 ) 申請者的單據／ 收條編號 I n v o i c e / R e c e i p t n o . G 1 . P e r s o n a l p r o t e c t i v e e q u i p m e n t 3 1 , 7 7 6 . 0 0 1 2 , 1 2 2 . 1 0 2 batches 4 4 1 0 8 9 O H R P 1 9 1 1 2 7 0 3 5 R 1 P H 2 0 0 3 3 0 0 0 5 R 1 O H R P 2 0 0 8 1 0 0 4 8 R...

...)，時間上與港珠澳大橋之口岸人工島及香港接線工程的展開吻合。2013 年， 中華白海豚在三個主要出沒區域的整體數目估計為 62 隻；此數字與 2012 年的估 計相近，均為過去十年來所估計的最低數目，而且三個區域的估計數目均呈現明 顯的下降趨勢。在大嶼山東北水域之海豚目擊率及數目均於過去兩年雙雙下降， 可能與港珠澳大橋工程之開展有關。為應對此嚴峻情況，我們提出數項建議，包 括要求當局成立海岸公園，並在未完全掌握不同工程對白海豚的累積影響之前， 應儘量避免在大嶼山水域進行額外的基建工程。 量化生境使用分析顯示，在 2011-13 年期間，中華白海豚於大小磨刀洲及深 水角一帶水域的使用率明顯下降。從...

...)，時間上與港珠澳大橋之口岸人工島及香港接線工程的展開吻合。2013 年， 中華白海豚在三個主要出沒區域的整體數目估計為 62 隻；此數字與 2012 年的估 計相近，均為過去十年來所估計的最低數目，而且三個區域的估計數目均呈現明 顯的下降趨勢。在大嶼山東北水域之海豚目擊率及數目均於過去兩年雙雙下降， 可能與港珠澳大橋工程之開展有關。為應對此嚴峻情況，我們提出數項建議，包 括要求當局成立海岸公園，並在未完全掌握不同工程對白海豚的累積影響之前， 應儘量避免在大嶼山水域進行額外的基建工程。 量化生境使用分析顯示，在 2011-13 年期間，中華白海豚於大小磨刀洲及深 水角一帶水域的使用率明顯下降。從...

...與 2012 及 2013 年的估計相近，但西北及東北大嶼山水域之海豚數目均為 自 2001 年所估計的最低數目。此三個區域的估計數目均呈現明顯的下降趨勢。 海豚目擊率及數目均於過去近年雙雙下降，應與港珠澳大橋工程之開展有關。為 應對此嚴峻情況，我們提出數項建議，包括妥善管理來往海天碼頭之高速船隻 (如調整數量及減速)，並在未完全掌握不同工程對白海豚的累積影響之前，應避 免在大嶼山水域進行額外的基建工程。 中華白海豚在 2014 年的重要棲身地，主要集中在大嶼山西面整片水域及西 北大嶼山的龍鼓洲一帶水域。2011-2014 期間，中華白海豚於踏石角與機場島之 間水域、及大小磨刀洲一帶水域的使用...

...與 2012 及 2013 年的估計相近，但西北及東北大嶼山水域之海豚數目均為 自 2001 年所估計的最低數目。此三個區域的估計數目均呈現明顯的下降趨勢。 海豚目擊率及數目均於過去近年雙雙下降，應與港珠澳大橋工程之開展有關。為 應對此嚴峻情況，我們提出數項建議，包括妥善管理來往海天碼頭之高速船隻 (如調整數量及減速)，並在未完全掌握不同工程對白海豚的累積影響之前，應避 免在大嶼山水域進行額外的基建工程。 中華白海豚在 2014 年的重要棲身地，主要集中在大嶼山西面整片水域及西 北大嶼山的龍鼓洲一帶水域。2011-2014 期間，中華白海豚於踏石角與機場島之 間水域、及大小磨刀洲一帶水域的使用...