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...。高速渡 輪所發出的聲響，亦遠高於沒有太多船隻出現的水域之背景噪音水平，此證明當 一些繁忙航道與海豚重要生境重疊，行經該航道的高速船所發出的聲響將大幅提 高水底噪音的水平，而影響海豚在該處的活動。由於這些船隻以高速航行，當它 們在短時間內靠近海豚時，牠們未必有時間作出合適的反應以遠離這些船隻；若 同時有數隻高速船在海豚周圍掠過，尤其是當這些船隻航行的速度、及與海豚保 持的距離經常改變以致難以揣測，海豚為要逃避船隻而所承受的壓力亦因而增 加，令牠們更易被高速船所撞擊，或逼使牠們放棄一些原適合作覓食活動的生境。 另一項有關高速渡輪對本地中華白海豚及江豚的影響評估發現，在 1999- 2010 年間，來...

...。高速渡 輪所發出的聲響，亦遠高於沒有太多船隻出現的水域之背景噪音水平，此證明當 一些繁忙航道與海豚重要生境重疊，行經該航道的高速船所發出的聲響將大幅提 高水底噪音的水平，而影響海豚在該處的活動。由於這些船隻以高速航行，當它 們在短時間內靠近海豚時，牠們未必有時間作出合適的反應以遠離這些船隻；若 同時有數隻高速船在海豚周圍掠過，尤其是當這些船隻航行的速度、及與海豚保 持的距離經常改變以致難以揣測，海豚為要逃避船隻而所承受的壓力亦因而增 加，令牠們更易被高速船所撞擊，或逼使牠們放棄一些原適合作覓食活動的生境。 另一項有關高速渡輪對本地中華白海豚及江豚的影響評估發現，在 1999- 2010 年間，來...

... 2014 及 2015 年數目大幅上升後，2016 年的海豚 數目卻減少至較低水平。由於大嶼山西南面水域近年已成為海豚一個日益重要的 生境，該水域的海豚數量和趨勢需要密切留意。 中華白海豚在香港的平均群體數目、及覓食活動佔整體海豚目擊次數的比 率，均在 2016 年創下自 2002 年以來的新低，但此情況未知是否與人為活動造成 的干擾、或與海豚的食糧分佈與資源改變相關。幼豚的整體比率亦在 2016 年跌 8 至自 2002 年以來最低水平，牠們在去年的罕有出現，並在過去十五年出現的比 率持續下降，均顯示海豚出生率處於極低水平，此嚴峻的情況令人憂慮。 研究員於 2016-17 年間辨認出 150 隻個...

... 2014 及 2015 年數目大幅上升後，2016 年的海豚 數目卻減少至較低水平。由於大嶼山西南面水域近年已成為海豚一個日益重要的 生境，該水域的海豚數量和趨勢需要密切留意。 中華白海豚在香港的平均群體數目、及覓食活動佔整體海豚目擊次數的比 率，均在 2016 年創下自 2002 年以來的新低，但此情況未知是否與人為活動造成 的干擾、或與海豚的食糧分佈與資源改變相關。幼豚的整體比率亦在 2016 年跌 8 至自 2002 年以來最低水平，牠們在去年的罕有出現，並在過去十五年出現的比 率持續下降，均顯示海豚出生率處於極低水平，此嚴峻的情況令人憂慮。 研究員於 2016-17 年間辨認出 150 隻個...

...，研究員共進行了 175 次樣條線船上調查，在全港十個 調查區航行了 6,018.0 公里，並觀察到共 174 群中華白海豚 (總數達 520 隻) 及 85 群江豚 (總數達 226 隻)。在 2020-21 年間，中華白海豚經常在大嶼山西面水域一 帶及西南面水域的北部出沒，在大嶼山以北水域卻只有接近西端的零星出沒紀 錄。另一方面，江豚的目擊記錄主要集中於水口半島附近的近岸水域、及大鴉洲 以東及以南的離岸水域。 中華白海豚在 2020 年的重要棲身地，主要集中在大澳半島與分流半島之間的 近岸水域。在過去十年，海豚在北大嶼山水域的使用率大幅下降，並於近年只集 中出沒於此水域的西端，未有回復較高使用...

...，研究員共進行了 175 次樣條線船上調查，在全港十個 調查區航行了 6,018.0 公里，並觀察到共 174 群中華白海豚 (總數達 520 隻) 及 85 群江豚 (總數達 226 隻)。在 2020-21 年間，中華白海豚經常在大嶼山西面水域一 帶及西南面水域的北部出沒，在大嶼山以北水域卻只有接近西端的零星出沒紀 錄。另一方面，江豚的目擊記錄主要集中於水口半島附近的近岸水域、及大鴉洲 以東及以南的離岸水域。 中華白海豚在 2020 年的重要棲身地，主要集中在大澳半島與分流半島之間的 近岸水域。在過去十年，海豚在北大嶼山水域的使用率大幅下降，並於近年只集 中出沒於此水域的西端，未有回復較高使用...

...關係。而受此累積影響最明顯的地點，主要集中在大小磨 刀洲至機場東北角一帶的水域，而該水域海豚使用率下降的趨勢，在時間上與一 條於 2004 年新開的高速船航線吻合，顯示北大嶼山水域的累積影響，尤其是航 天碼頭新增高速船隻航行為海豚帶來的滋擾，似乎已改變了海豚於北大嶼山水域 的出沒。 棲息地模型研究，是利用葉綠素 a、海面溫度及水深等遙感數據，以確定適 合中華白海豚的生境，並以此推測於珠江口其餘適合中華白海豚生活、但卻未被 調查覆蓋的生境。研究發現，適合海豚棲息的生境主要為近岸水域，並推測這些 適合生境伸延至調查範圍外以東及以西的水域。另一項有關江豚的棲息地研究， 透過建立棲息地模型，檢視江豚與...

...關係。而受此累積影響最明顯的地點，主要集中在大小磨 刀洲至機場東北角一帶的水域，而該水域海豚使用率下降的趨勢，在時間上與一 條於 2004 年新開的高速船航線吻合，顯示北大嶼山水域的累積影響，尤其是航 天碼頭新增高速船隻航行為海豚帶來的滋擾，似乎已改變了海豚於北大嶼山水域 的出沒。 棲息地模型研究，是利用葉綠素 a、海面溫度及水深等遙感數據，以確定適 合中華白海豚的生境，並以此推測於珠江口其餘適合中華白海豚生活、但卻未被 調查覆蓋的生境。研究發現，適合海豚棲息的生境主要為近岸水域，並推測這些 適合生境伸延至調查範圍外以東及以西的水域。另一項有關江豚的棲息地研究， 透過建立棲息地模型，檢視江豚與...

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