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... (第 1 0 / 0 9至第 3 5 / 0 9段 ) 大熊貓和小熊貓 3 / 1 0 蔣素珊女士向委員匯報大熊貓的最新情況。除佳佳因年老患病須接 受藥物治療外，其餘的大熊貓健康良好。由於年輕的大熊貓已屆性成熟階 段，海洋公園正密切監察牠們的情況，並正與臥龍當局合作制定繁殖計劃。 她補充說，根據與臥龍當局簽訂的協議，盈盈的後代可以留港飼養。 4 / 1 0 蔣素珊女士向委員簡介為大熊貓而設的訓練及環境豐富計劃。她特 別提到，除了作出各項環境豐富的安排外 (例如利用各種餵食器、氣味、布 袋及更改餵飼點等 )，公園最近更在“大熊貓之旅”為盈盈和樂樂安裝了製 雪機。 5 / 1 0 至於四隻小熊貓的情...
...類疾病，從而促進本地水產養殖業持續 發展。 4,940,069.00 2018年9月1日 2020年12月31日 已完成 11 SFDF 0032 商界環保協會有 限公司 BEC × AFFS–意識提 高與機遇 養殖業（宣傳 推廣） 項目旨在透過「優質養魚場計劃」（計 劃）在「食用安全、香港製造、環保」方 面的優質漁產品形象，發展一個銷售平 台、促進養魚戶與飲食及酒店業界的合作 ，及向公眾和業界推廣計劃下的漁產品， 以擴闊市場的需求。 7,500,200.00 2019年6月1日 2022年11月30日 已完成 12 SFDF 0033 香港生產力促進 局 改善放置海魚魚箱的 耐用及強硬程度之...
...疾病，從而促進本地水產養殖業持續 發展。 4,940,069.00 2018年9月1日 2020年12月31日 已完成 11 SFDF 0032 商界環保協會有 限公司 BEC × AFFS–意識提 高與機遇 養殖業（宣傳 推廣） 項目旨在透過「優質養魚場計劃」（計 劃）在「食用安全、香港製造、環保」方 面的優質漁產品形象，發展一個銷售平 台、促進養魚戶與飲食及酒店業界的合作 ，及向公眾和業界推廣計劃下的漁產品， 以擴闊市場的需求。 7,500,200.00 2019年6月1日 2022年11月30日 受資助機構將提交項 目期終報告及經審計 帳目 12 SFDF 0033 香港生產力促進 局...
...類疾病，從而促進本地水產養殖業持續 發展。 4,940,069.00 2018年9月1日 2020年12月31日 已完成 11 SFDF 0032 商界環保協會有 限公司 BEC × AFFS–意識提 高與機遇 養殖業（宣傳 推廣） 項目旨在透過「優質養魚場計劃」（計 劃）在「食用安全、香港製造、環保」方 面的優質漁產品形象，發展一個銷售平 台、促進養魚戶與飲食及酒店業界的合作 ，及向公眾和業界推廣計劃下的漁產品， 以擴闊市場的需求。 7,500,200.00 2019年6月1日 2022年11月30日 已完成 12 SFDF 0033 香港生產力促進 局 改善放置海魚魚箱的 耐用及強硬程度之...
...旨在透過提供獸醫培訓及支援服務、 以及就常見魚類疾病及治療方法進行研究 和向業界推廣，協助業界有效控制和預防 魚類疾病，從而促進本地水產養殖業持續 發展。 4,940,069.00 2018年9月1日 2020年12月31日 已完成 11 SFDF 0032 商界環保協會有 限公司 BEC × AFFS–意識提 高與機遇 養殖業（宣傳 推廣） 項目旨在透過「優質養魚場計劃」（計 劃）在「食用安全、香港製造、環保」方 面的優質漁產品形象，發展一個銷售平 台、促進養魚戶與飲食及酒店業界的合作 ，及向公眾和業界推廣計劃下的漁產品， 以擴闊市場的需求。 7,500,200.00 2019年6月1日...
...月1日 2020年12月31日 已完成 11 SFDF 0032 商界環保協會有 限公司 BEC × AFFS–意識提 高與機遇 養殖業（宣傳 推廣） 項目旨在透過「優質養魚場計劃」（計 劃）在「食用安全、香港製造、環保」方 面的優質漁產品形象，發展一個銷售平 台、促進養魚戶與飲食及酒店業界的合作 ，及向公眾和業界推廣計劃下的漁產品， 以擴闊市場的需求。 7,500,200.00 2019年6月1日 2022年11月30日 署方已接納項目期終 報告及經審計帳目， 現正處理項目完結之 跟進事項 12 SFDF 0033 香港生產力促進 局 改善放置海魚魚箱的 耐用及強硬程度之可 行性研究及試行項...
...）(manifest cargo)方式，以最快捷及最直接的路線由出口國空運入或運經香港,如未經本署批准, 途 中不可作任何停留或轉機。整段行程需由獸醫或有經驗的人員陪同。受傷或受嚇的雀鳥不應該來港直至獸醫証實該雀鳥已有足 夠的休息及已接受治療並適合運送來港。 3. 雀鳥在過境或轉運期間，不得在香港停留超過8小時。 4. 雀鳥必須按照國際航空運輸協會(IATA)現行的活生動物規例載運及以附有標籤的籠裝載，確保其一直獲以人道方式運送。 5. 必須確保雄性雀鳥群不會互相攻擊，否則須把雀鳥獨立隔離。 6. 必須完全遵守香港法例第169章《防止殘酷對待動物條例》、第139章《公眾衛生（動物及禽鳥）條例》，第187章《動...
...）(manifest cargo)方式，以最快捷及最直接的路線由出口國空運入或運經香港,如未經本署批准, 途 中不可作任何停留或轉機。整段行程需由獸醫或有經驗的人員陪同。受傷或受嚇的雀鳥不應該來港直至獸醫証實該雀鳥已有足 夠的休息及已接受治療並適合運送來港。 3. 雀鳥在過境或轉運期間，不得在香港停留超過8小時。 4. 雀鳥必須按照國際航空運輸協會(IATA)現行的活生動物規例載運及以附有標籤的籠裝載，確保其一直獲以人道方式運送。 5. 必須確保雄性雀鳥群不會互相攻擊，否則須把雀鳥獨立隔離。 6. 必須完全遵守香港法例第169章《防止殘酷對待動物條例》、第139章《公眾衛生（動物及禽鳥）條例》，第187章《動...
...）(manifest cargo)方式，以最快捷及最直接的路線由出口國空運入或運經香港,如未經本署批准, 途 中不可作任何停留或轉機。整段行程需由獸醫或有經驗的人員陪同。受傷或受嚇的雀鳥不應該來港直至獸醫証實該雀鳥已有足 夠的休息及已接受治療並適合運送來港。 3. 雀鳥在過境或轉運期間，不得在香港停留超過8小時。 4. 雀鳥必須按照國際航空運輸協會(IATA)現行的活生動物規例載運及以附有標籤的籠裝載，確保其一直獲以人道方式運送。 5. 必須確保雄性雀鳥群不會互相攻擊，否則須把雀鳥獨立隔離。 6. 必須完全遵守香港法例第169章《防止殘酷對待動物條例》、第139章《公眾衛生（動物及禽鳥）條例》，第187章《動...
...）(manifest cargo)方式，以最快捷及最直接的路線由出口國空運入或運經香港,如未經本署批准, 途 中不可作任何停留或轉機。整段行程需由獸醫或有經驗的人員陪同。受傷或受嚇的雀鳥不應該來港直至獸醫証實該雀鳥已有足 夠的休息及已接受治療並適合運送來港。 3. 雀鳥在過境或轉運期間，不得在香港停留超過8小時。 4. 雀鳥必須按照國際航空運輸協會(IATA)現行的活生動物規例載運及以附有標籤的籠裝載，確保其一直獲以人道方式運送。 5. 必須確保雄性雀鳥群不會互相攻擊，否則須把雀鳥獨立隔離。 6. 必須完全遵守香港法例第169章《防止殘酷對待動物條例》、第139章《公眾衛生（動物及禽鳥）條例》，第187章《動...