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...香港水域的海豚個體，共有十五隻於 2018 年不見所蹤，但其中四隻卻在伶仃 7 洋出現。國內水域的持續監察及珠江口中華白海豚的合作研究有助進一步了解牠 們於整個區域的空間動態。於大嶼山西面及西南面調查區之間、及於大嶼山西北 面及西面調查區之間移動的個別海豚，其數量亦於近數年持續下降。 在過去三個監察報告中發現的本港水域內的海豚使用模式有所改變，亦再次 透過分析個別海豚活動範圍而顯示出來。59 隻屬北大嶼山社群的海豚當中，44 隻個體曾將部份及整個活動範圍由大嶼山北面水域轉移至西面及西南面水域，但 於 2017 及 2018 年，卻有 29 隻個體的活動範圍轉移出現逆轉，牠們並再次回到 大嶼山北面...

...是牠們在這些監察點的特別出沒模式。 在 2018 至 2021 年的四個年度期間，中華白海豚及江豚的發聲記錄 (C-POD DPMs) 與船上調查的參數有明顯的關聯，但其相關性並不強烈、亦並非在每一個 監察點穩定地出現。由於發聲記錄及船上調查參數均與海豚的出現程度相關，所 以呈現明顯的關聯並非令人意外，但較弱的相關性卻可能源於兩種研究方法的基 本差別，因為船上調查方法雖覆蓋大片海域但卻在每一處停留很少時間，水底聲 7 音監察方法雖定點覆蓋一小片海域但卻持續不分晝夜搜集數據。為要兩種研究方 法搜集的數據達致更緊密的關聯，必須要投放更多的 C-POD，以更大幅度覆蓋船 上調查的研究範圍。 將 C...

...是牠們在這些監察點的特別出沒模式。 在 2018 至 2021 年的四個年度期間，中華白海豚及江豚的發聲記錄 (C-POD DPMs) 與船上調查的參數有明顯的關聯，但其相關性並不強烈、亦並非在每一個 監察點穩定地出現。由於發聲記錄及船上調查參數均與海豚的出現程度相關，所 以呈現明顯的關聯並非令人意外，但較弱的相關性卻可能源於兩種研究方法的基 本差別，因為船上調查方法雖覆蓋大片海域但卻在每一處停留很少時間，水底聲 7 音監察方法雖定點覆蓋一小片海域但卻持續不分晝夜搜集數據。為要兩種研究方 法搜集的數據達致更緊密的關聯，必須要投放更多的 C-POD，以更大幅度覆蓋船 上調查的研究範圍。 將 C...

... Tender Ref.: AFCD/PT/04/18 Important Reminders for Tenderers Tenderers shall go through the entire Tender Document and submit all the required documents together with their Tenders in accordance with the tender requirements before the Tender Closing Time. Group basis of acceptance The Portable toil...

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...石角附近的龍鼓水 道。由於這些移動路線的存在對海豚甚為重要，因此必須加以研究，並以防將來 在大嶼山附近的一些工程影響白海豚繼續使用這些移動通道。 在 2012-13 年間，研究員在大嶼山一帶水域的水底聲音監察站，共錄取了 101 個、合共 10.16 小時的水底聲音片段。一項針對海豚哨聲的研究，利用了 2010-211 年間搜集的 13 個海豚發聲片段，共分析了 1,410 個哨聲樣本；該研究共辨別出 27 種白海豚哨聲，足證香港的中華白海豚會發出眾多不同的聲音，而其哨聲的 輪廓比其他地方的駝背豚種群更為複雜。未來的研究將集中分析白海豚哨聲，會 否因不同程度的人為噪音所影響而有所改變。 一項嶄...

...石角附近的龍鼓水 道。由於這些移動路線的存在對海豚甚為重要，因此必須加以研究，並以防將來 在大嶼山附近的一些工程影響白海豚繼續使用這些移動通道。 在 2012-13 年間，研究員在大嶼山一帶水域的水底聲音監察站，共錄取了 101 個、合共 10.16 小時的水底聲音片段。一項針對海豚哨聲的研究，利用了 2010-211 年間搜集的 13 個海豚發聲片段，共分析了 1,410 個哨聲樣本；該研究共辨別出 27 種白海豚哨聲，足證香港的中華白海豚會發出眾多不同的聲音，而其哨聲的 輪廓比其他地方的駝背豚種群更為複雜。未來的研究將集中分析白海豚哨聲，會 否因不同程度的人為噪音所影響而有所改變。 一項嶄...

...。高速渡 輪所發出的聲響，亦遠高於沒有太多船隻出現的水域之背景噪音水平，此證明當 一些繁忙航道與海豚重要生境重疊，行經該航道的高速船所發出的聲響將大幅提 高水底噪音的水平，而影響海豚在該處的活動。由於這些船隻以高速航行，當它 們在短時間內靠近海豚時，牠們未必有時間作出合適的反應以遠離這些船隻；若 同時有數隻高速船在海豚周圍掠過，尤其是當這些船隻航行的速度、及與海豚保 持的距離經常改變以致難以揣測，海豚為要逃避船隻而所承受的壓力亦因而增 加，令牠們更易被高速船所撞擊，或逼使牠們放棄一些原適合作覓食活動的生境。 另一項有關高速渡輪對本地中華白海豚及江豚的影響評估發現，在 1999- 2010 年間，來...

...。高速渡 輪所發出的聲響，亦遠高於沒有太多船隻出現的水域之背景噪音水平，此證明當 一些繁忙航道與海豚重要生境重疊，行經該航道的高速船所發出的聲響將大幅提 高水底噪音的水平，而影響海豚在該處的活動。由於這些船隻以高速航行，當它 們在短時間內靠近海豚時，牠們未必有時間作出合適的反應以遠離這些船隻；若 同時有數隻高速船在海豚周圍掠過，尤其是當這些船隻航行的速度、及與海豚保 持的距離經常改變以致難以揣測，海豚為要逃避船隻而所承受的壓力亦因而增 加，令牠們更易被高速船所撞擊，或逼使牠們放棄一些原適合作覓食活動的生境。 另一項有關高速渡輪對本地中華白海豚及江豚的影響評估發現，在 1999- 2010 年間，來...

...墩等) 或海上交通而受到某程度上的阻隔，將會令眾多海豚來往不同 活動核心區時受到影響。 「被動水底聲音監察」這研究項目，於 2013 年在分流、深屈、龍鼓灘及小 蠔灣四處地點，放置一種名為 C-POD 的水底監聽器。研究發現，海豚於小蠔灣 及深屈附近水域，在夜間的發聲行為比日間明顯地更為活躍，而牠們亦於夜間經 常使用分流及龍鼓灘附近水域。由於以往的研究忽略了海豚夜間活動的情況，此 水底聲音監察工作能提供重要數據，以填補過往資料的不足。 透過地理資訊系統的分析，一項針對過去十數年人為威脅對本地海豚帶來的 累積影響的研究發現，於北大嶼山東部的一處水域，海豚數目的明顯下降與整體 人為影響的累積有明顯...