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...。高速渡 輪所發出的聲響，亦遠高於沒有太多船隻出現的水域之背景噪音水平，此證明當 一些繁忙航道與海豚重要生境重疊，行經該航道的高速船所發出的聲響將大幅提 高水底噪音的水平，而影響海豚在該處的活動。由於這些船隻以高速航行，當它 們在短時間內靠近海豚時，牠們未必有時間作出合適的反應以遠離這些船隻；若 同時有數隻高速船在海豚周圍掠過，尤其是當這些船隻航行的速度、及與海豚保 持的距離經常改變以致難以揣測，海豚為要逃避船隻而所承受的壓力亦因而增 加，令牠們更易被高速船所撞擊，或逼使牠們放棄一些原適合作覓食活動的生境。 另一項有關高速渡輪對本地中華白海豚及江豚的影響評估發現，在 1999- 2010 年間，來...

...墩等) 或海上交通而受到某程度上的阻隔，將會令眾多海豚來往不同 活動核心區時受到影響。 「被動水底聲音監察」這研究項目，於 2013 年在分流、深屈、龍鼓灘及小 蠔灣四處地點，放置一種名為 C-POD 的水底監聽器。研究發現，海豚於小蠔灣 及深屈附近水域，在夜間的發聲行為比日間明顯地更為活躍，而牠們亦於夜間經 常使用分流及龍鼓灘附近水域。由於以往的研究忽略了海豚夜間活動的情況，此 水底聲音監察工作能提供重要數據，以填補過往資料的不足。 透過地理資訊系統的分析，一項針對過去十數年人為威脅對本地海豚帶來的 累積影響的研究發現，於北大嶼山東部的一處水域，海豚數目的明顯下降與整體 人為影響的累積有明顯...

...墩等) 或海上交通而受到某程度上的阻隔，將會令眾多海豚來往不同 活動核心區時受到影響。 「被動水底聲音監察」這研究項目，於 2013 年在分流、深屈、龍鼓灘及小 蠔灣四處地點，放置一種名為 C-POD 的水底監聽器。研究發現，海豚於小蠔灣 及深屈附近水域，在夜間的發聲行為比日間明顯地更為活躍，而牠們亦於夜間經 常使用分流及龍鼓灘附近水域。由於以往的研究忽略了海豚夜間活動的情況，此 水底聲音監察工作能提供重要數據，以填補過往資料的不足。 透過地理資訊系統的分析，一項針對過去十數年人為威脅對本地海豚帶來的 累積影響的研究發現，於北大嶼山東部的一處水域，海豚數目的明顯下降與整體 人為影響的累積有明顯...